2006年12月19日

[HIWAY] 騒音予測データの読み込み

Super HIWAYによる自動車大気汚染予測データ作成時に、道路交通騒音予測のために作成した Super NOISE(H) データを読み込み、自動的に変換することが可能です。

大気汚染と騒音予測の共通データは自動変換され、不足分のデータのみ入力することで簡単にデータを作成出来ます。
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2005年10月06日

[HIWAY] 他データファイルの交通量・座標インポート機能

他のHIWAYデータファイルから交通量だけ、座標だけをインポートし、入力済みのデータに上書きする機能を追加しました。
予測物質の種類が違う複数のデータを同一交通量・同一座標に簡単に揃えることができます。交通量等が変更になった場合にも容易に対応可能です。
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2005年04月20日

[HIWAY] 同一条件リンク情報の同期

同一交通条件の複数の道路リンクに同じリンク番号をつけることにより、交通条件を自動的に同一の内容に同期するようになりました。
交通量・速度などの交通条件が変更になった場合、とりあえず座標を入力しておいて後から交通条件を入力したい場合など、入力作業が非常に短時間で間違いなく行えるようになりました。
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[HIWAY] 道路座標の一括読み込み

道路座標等をCSVファイルから一括読み込みすることが出来るようになりました。他ソフト等、既存の座標データがある場合に有効活用し、作業量を減らすことが可能です。
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[HIWAY] インターチェンジ部の排出係数補正

「道路環境影響評価の技術手法」に示されたインターチェンジ部の排出係数補正(NOxのみ)に対応しました。
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2005年03月10日

[HIWAY] 気象データに基準高さ、べき係数保存

気象データと合わせて、風向・風速の基準高さ、高さ変換のためのべき係数を保存するように変更しました。
プルーム・パフなどの点源モデルの場合には、勾配・高架など点煙源の個々の高さに応じて、基準高さ、べき指数から風速変換を行います。
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2005年01月12日

[HIWAY] 地点別計算への対応

指定した座標の複数地点の濃度だけの計算を行うことが出来るようになりました。計算対象座標のCSVファイルからの読み込み、計算結果のCSVファイルへの出力を行うことが出来ます。
メッシュ・コンターなどの濃度分布の計算よりも計算量が格段に少ない(計算速度が速い)ことと、任意の必要な地点の濃度の計算を簡単に行うことが可能です。
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2004年12月27日

[HIWAY] 気象データ集計方法を変更

気象データの集計方法を「道路環境整備マニュアル」方式から「道路環境影響評価の技術手法」方式に変更しました。
以前の方法は時間帯別の平均風速を集計する方法でしたが、変更後の方法は時間帯別・風向別に平均風速を集計する方法です。
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2004年12月17日

[HIWAY] トンネル抗口モデル対応

「道路環境影響評価の技術手法」に示されたトンネル坑口モデルに対応しました。
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2004年09月21日

[HIWAY] 修正JEAモデルに対応

「総量規制マニュアル」に示されている修正JEAモデルに対応しました。
マニュアルと同様に200m以遠は通常のプリューム・パフモデルを用いる方法と全て修正JEAモデルを用いる方法を選択可能です。
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[HIWAY] 年平均計算手順の簡易化

これまでは年平均計算の際に、風向別の濃度を外部のファイルに出力していました。
これは以前のPCの計算能力をカバーするための仕様でしたが、現在のPCは充分に計算能力が高くなったため、煩雑な手順を経ずに一度の作業で年平均濃度計算を行えるように変更しました。
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